2023年成都車(chē)展,起亞中國市場(chǎng)部部長(cháng)胡慧敏先生做客網(wǎng)上車(chē)市展臺。


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電動(dòng)化時(shí)代還能有駕駛感嗎?起亞帶來(lái)的純電性能產(chǎn)品EV6給出了它們的答案,為了維護熱愛(ài)與趨勢之間平衡的秩序,已經(jīng)得到國際市場(chǎng)認可的起亞EV6正式來(lái)到了中國,為這片活躍的土壤帶來(lái)了新的純電定義,與此同時(shí),著(zhù)眼于主流市場(chǎng)的EV5也塵埃落定,我們終于看到將概念車(chē)高度還原的家庭純電產(chǎn)品,顏值與實(shí)用價(jià)值雙向奔赴。

這次起亞帶來(lái)的,是在純電時(shí)代里,理想和生活的雙重落地,敬請期待。

以下為采訪(fǎng)實(shí)錄

網(wǎng)上車(chē)市:本次成都車(chē)展,起亞品牌有哪些亮點(diǎn)?

胡慧敏:本次車(chē)展,起亞為大家帶來(lái)兩款全新的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品EV6和EV5,EV6在今年成都車(chē)展正式迎來(lái)了上市, 同時(shí)也公布了官方建議零售價(jià)格(28.28萬(wàn)-41.98萬(wàn)),另外是在中國進(jìn)行首發(fā)的戰略車(chē)型EV5,這是一款面向家庭的SUV,預售價(jià)格在15.98-22.98萬(wàn)元,感興趣的用戶(hù)可以在小程序上進(jìn)行預訂。另外我們還帶來(lái)了起亞最大零部件供應商摩比斯研發(fā)的M.Vision 2GO,可以實(shí)現180度掉頭和橫向行走等黑科技,感興趣的朋友可以去展臺看看。

網(wǎng)上車(chē)市:今天,EV6正式上市,請問(wèn)它的定價(jià)策略和核心競爭力是什么?

胡慧敏:EV6是基于起亞全球化的E-GMP電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用平臺打造的首款EV車(chē)型,憑借獨特的設計和卓越的性能在國際上斬獲了許多獎項,其中EV6 GT更是獲得了“2023年度世界性能車(chē)”大獎,所以它是起亞電動(dòng)車(chē)的代表性產(chǎn)品。EV6 GT最高輸出功率可以達到430kW,綜合輸出扭矩高達740N·m,其高性能電機每分鐘旋轉次數(rpm)最高可達2.1萬(wàn)次,這一點(diǎn)目前國內應該沒(méi)有車(chē)型可以做到,最高時(shí)速達260km/h,百公里加速僅3.5秒,但這也只是官方的數據,前陣子我們在媒體試駕會(huì )上甚至跑出了3.4幾秒的成績(jì),相當驚艷。

除此之外,EV6搭載了電池容量為76.4kWh的高能量密度三元鋰電池,GT-Line 2WD版本車(chē)型CLTC綜合工況續航里程可達671km。此外,在E-GMP平臺下,EV6還標配了可同時(shí)支持400V和800V的多功能快充系統,且無(wú)需額外組件或適配器。其中,800V超高速快充僅需要14分鐘,即可完成30%到80%充電效果,有效從多維度緩解用戶(hù)的用電、充電焦慮。

除了在三電技術(shù)上表現出色,EV6也是搭載了集團先進(jìn)的L2+級別駕駛輔助系統,同時(shí)配備了電子控制懸架(ECS)和電子控制防滑差速器(e-LSD),使得EV6在彎道上優(yōu)勢極為明顯,這也是起亞幾十年來(lái)造車(chē)實(shí)力的彰顯。同時(shí),我們還配備了許多有價(jià)值感的配置,如AR HUD、英國之寶高級音響等尖端裝備,令用戶(hù)擁有一個(gè)極佳的駕駛體驗。

今天公布的EV6在中國以整車(chē)進(jìn)口的方式來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售,發(fā)布GT line和GT兩款高配車(chē)型,定位為高性能純電轎跑,甚至如果你是一個(gè)對駕駛有狂熱追求的愛(ài)好者,甚至可以拿它去參加賽道活動(dòng)。

網(wǎng)上車(chē)市:本次車(chē)展,EV5實(shí)車(chē)首次全球亮相,并開(kāi)啟預售,作為家用電動(dòng)SUV,目前該細分市場(chǎng)競爭十分激烈,EV5的核心優(yōu)勢是什么?起亞對EV5有怎樣的市場(chǎng)預期?

胡慧敏:EV5是我們定位于家庭用車(chē)的一款戰略車(chē)型,所承載的任務(wù)與EV6不同,我們更希望將它打造成一款爆款,因為它面向的是一個(gè)非常主流的家用車(chē)市場(chǎng)。今天我們是第一次在全球范圍內發(fā)布這款量產(chǎn)車(chē)型的外觀(guān),極大程度地還原了之前我們所看到的概念車(chē)造型,它所呈現出來(lái)的方正設計與直線(xiàn)感和市面上普遍圓潤、強調科技感的電動(dòng)車(chē)不同,更著(zhù)重于一種復古式的經(jīng)典審美,極具辨識度,所以相信也能獲得相當一部分用戶(hù)的青睞。

EV5定位為百變生活智艙,它承載了很多家庭的用車(chē)場(chǎng)景,因此我們在車(chē)型上也配備了外放電功能,可以滿(mǎn)足現在流行的露營(yíng)生活里的用電方便,同時(shí)它的座椅也具備一個(gè)非常好的舒適性,后排可以全部放倒,以供露營(yíng)時(shí)的臨時(shí)休息,另外,EV5在后備箱還有一個(gè)可升降的小桌板,可以用于臨時(shí)辦公,滿(mǎn)足了現代人百變的生活狀態(tài)和場(chǎng)景需求。

網(wǎng)上車(chē)市:起亞發(fā)布了面向中國市場(chǎng)的新能源戰略,請問(wèn)目前進(jìn)展如何?都取得了哪些主要成果?

胡慧敏:一直到2027年,起亞每年都會(huì )有一款新的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品問(wèn)世,明年我們會(huì )將國際上熱銷(xiāo)的中大型SUV車(chē)型EV9拿到中國進(jìn)行銷(xiāo)售,共有六款電動(dòng)化產(chǎn)品陸續進(jìn)入市場(chǎng),對于起亞來(lái)說(shuō),電動(dòng)車(chē)不止是產(chǎn)品,更代表一種全新的生態(tài),所以我們在渠道上也會(huì )加大力度,進(jìn)一步擴充網(wǎng)絡(luò ),同時(shí)也會(huì )和殼牌合作,陸續落地超充站,值得一提的是,起亞與殼牌合作的南京超充站,配備了 360kW 的超級充電樁,可以完美匹配起亞電動(dòng)產(chǎn)品的 800V 超高速充電系統,電量從 10% 充至 80% 僅需 18 分鐘,充電 5 分鐘即能增加 100km 的續航里程,可以最大化地為用戶(hù)節省充電時(shí)間。

在智能化上,起亞也將在今年的第四季度發(fā)布全新的品牌APP,對過(guò)去起亞圍繞車(chē)所展開(kāi)的生態(tài)和服務(wù)進(jìn)行補充,力求在全方位都給客戶(hù)帶來(lái)全新的體驗。

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